Конечно, не все повреждения можно отремонтировать, и не все ремонтируемые повреждения будут устранены нами. Начнем с типа стекла. Как правило, боковые и заднее стекла сделаны из закаленного стекла. Когда ударяют по ним, то они превращаются в мелкие кусочки. В этом есть свои преимущества – в случае аварии водителя вряд ли ударит острый кусок стекла, но он будет в лучшем случае покрыты его частицами. По этой причине закаленное стекло вряд ли удастся отремонтировать, ведь даже если оно не разобьется сразу, это всего лишь вопрос времени.
Переднее лобовое стекло дополнительно ламинировано (проклеено). Такое усиление приводит к тому, что при сильном ударе оно полностью трескается, однако не должно рассыпаться, а оставаться более или менее цельным. Более слабые удары, которым оно подвергается ежедневно, не должны причинить ему вреда. Средней силы могут повредить точечно.
Подготовка к самостоятельному ремонту автостекла
Существует два основных типа повреждения стекла – паутинки (трещины) и "яблочки". Паутинка – это микроскопическое поражение с распространением единичных переломов. «Яблочко» образуется после более сильного удара камешком чуть большего размера. Затем кусок стекла вдавливается внутрь – повреждение попадает внутрь, а не за пределы стекла. Предполагается, что паутинки и глазки диаметром до 2,5 см и не менее 10 см от края стекла поддаются ремонту. Трещины, то есть продольные повреждения, можно отремонтировать, если их длина не превышает 10 см, а также не менее дециметра от края. Если повреждение более серьезное, необходимо сразу же приступить к поиску нового стекла. Конечно, лучше купить новое, но цены могут быть удручающими. Если решили использовать б/у, то убедитесь, что оно было профессионально удалено и на нем нет повреждений, особенно по краям (это самое простое место). Хорошо, если продавец имеет опыт продажи стекол и знает, как их правильно защитить при возможной отгрузке. С установкой лучше ехать в автомастерскую, и ту, которая хорошо знает данную работу. Установка стекла требует опыта и точности, обычно также при совместной работе нескольких человек.
Небольшие повреждения можно попытаться устранить самостоятельно, и это относительно просто. Но начинают с правильного крепления стекла. Если в нем есть повреждения, то нужно закрыть его хотя бы куском изоленты. Благодаря этому в него не попадет грязь, которую потом удалить будет очень сложно.
Ремонт лобового стекла своими руками
В продаже имеются специальные оконные клеи и ремкомплекты к ним, как правило, на основе одного действующего решения. Прикрепите специальный аппликатор к стеклу над повреждением с помощью присосок. Конечно, само отверстие необходимо предварительно очистить и обезжирить. Если внутри есть пыль или грязь, есть смысл использовать сжатый воздух. Затем капните немного клея в аппликатор и прижмите его винтом. Благодаря этому клей под давлением заполняет каждый уголок повреждения. После высыхания либо выравнивают все лезвием бритвы, либо просто оставляют. Такой набор небольшой, поэтому можно перевозить его в машине и практически сразу устранить любые поломки. Клей сохнет несколько минут, также стоит провести всю операцию на солнце. Дело в том, что УФ-лучи очень хорошо его укрепляют.
Стоимость(цена) ремонта лобового стекла
Весь процесс – это упрощение того, что делают профессиональные автомастерские с поврежденным стеклом. Просто они используют более качественное оборудование, но цена такой услуги составляет 2000–3000 рублей. Конечно, это намного меньше, чем нужно потратить на новое, но в несколько раз больше, чем стоимость набора для самостоятельного ремонта.
Также стоит помнить, что таким образом можно исключить ущерб, нанесенный ударом. Если трещина появилась сама по себе, то лучше обратиться в автомастерскую, потому что причина останется, а повреждение повторится